公交停靠站的设置，应结合港湾式车站，一般设在距交叉路口（）。
公交车辆中途停靠站比较合理的间距：市区一般以500m~800m左右为宜；郊区为1000m左右；在交叉口附近设站时，为了不影响交叉口的交通组织和通行能力，一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路，站位距交叉口不得小于30m。为什么？
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在大城市车辆较多的主干道靠近交叉路口附近设置公交中途站，一般应设在交叉路口多少米以外处？（）A、500mB、70mC、80mD、100m
公共汽车在驶入停靠站点时，没有港湾式车站的，在停靠站一侧单排靠边停车，前、后车轮右侧紧靠道路边缘线（侧石、道牙），不得超过（）米。A、0.5B、0.8C、1D、1.5
公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通，在流较少的道路，站位距交叉口不得小于（）。
进行港湾式停靠站设计或施工时，由于用地或其他因素，使得渐变段长度无法达到规范所给出的值，从而导致了公交车在停靠港湾处停靠时，会从行车到处就开始减速或者在渐变段处开始急刹车，这些行为有什么危害？
港湾式公交停靠站由于渐变段长度不足引起的问题应该怎样解决？
公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口（）左右。
