混凝土在运输过程中运转次数不多于()次。
用进料容量为1.0m的搅和机拌和坍落度为5~8cm的混凝土,在正常气候条件下,其拌和时间为()。
钢筋加工时,受力钢筋全长净尺寸的允许偏差为()。
钢纤维混凝土水篦盖座孔口净尺寸允许偏差为( )mm。
在热季进行混凝土施工时应注意的事项有()。
A、混凝土的配合比设计应考虑坍落度损失
B、拌和站料斗、储水器、皮带运输机、拌和楼都要尽可能遮阴
C、尽量缩短总拌和机到入仓的传递时间及浇注时间
D、浇注混凝土时可选择在当天气温较低的时间进行
E、为防止表面裂缝可用喷雾器洒少量的水
插入式振捣器的插入点应均匀排列，间距约为（）倍影响半径。A. 11.5B. 1. 52. 0C. 2.02. 5
全断而开挖一般适用于围岩坚固稳定，对应的1*值（）oA. =5B. 8C. 3810D. 5-8
锚杆材料以选用高强度的螺纹钢筋或其它变载而钢筋为好，其直径一般为（）mm。A. 10 12B. 12 14C. 16 25D. 30以上
在隧洞施工中成洞段的照明线路电压一般采用（）VoA.24 36B.220C.380D.110
周边孔的作用是控制开挖轮廓，关于周边孔的布置，下述哪种说法正确（）。A. 其孔口距开挖边线1020cm钻孔时应略向外倾斜，要求控制孔斜和孔深，使孔底落在同一平而上。B. 其孔口中心线应沿开挖线布置，要求控制孔斜和孔深，使孔底落在同一平而上。C. 考虑岩性不同，其孔口中心线在开挖线内外布置，要求控制孔斜和孔深，使孔底落在同一平面上。D. 为保证开挖轮廓，孔底必须在设计开挖线上。
滑车是（）。A. 简易起吊工具B. 动力设备C. 牵引设备D. 降机
对水平施工缝采用高压水冲毛，视气温情况，可在浇筑后520h进行。选择一项：对错
在基岩而上或老混凝土而上浇筑混凝土，用插入式振捣器振捣，振捣器的插入深度应离开基岩或老混凝土 面 5cm。选择一项：对错
冬季混凝土施工，水灰比热小，受冻影响较大。选择一项：对错
冬季施工，用蒸汽法养护混凝土，在60C时养护两昼夜可达常温下28天强度的70%。最大升温速度不超过25C/h,最大降温速度不超过35C/ho选择一项：对错
隧洞开挖方式的选择主要取决于工程地质条件和水文地质条件。选择一项：对错
喷混凝土是将水泥、砂、石子和速凝剂等材料，按一定比例混合后，装入喷射机中，用压缩空气将混合 料压送到喷嘴处与水混合（干喷），或直接拌合成混凝土（湿喷），然后再喷到岩石表面及裂隙中，快速凝固而 成一种薄层支护结构。选择一项：对错
隧洞灌浆有回填灌浆和固结灌浆两种。灌浆必须在衬砌混凝土达到一定强度后才能进行，回填灌浆和固 结灌浆可以同时进行。选择一项：对错
水工隧洞监测的主要目的在于了解围岩稳定性以及支护作用。通过量测围岩变形，掌握围岩变形动态, 对围岩稳定作出判断，验证施工程序，选择合理的支护时机和检验支护的实际效果，以指导设计与施工。 选择一项：对错
钢筋加工时，受力钢筋全长净尺寸的允许偏差为（）。A. mmB. mmC. mm
用进料容量为1.0 m的搅和机拌和坍落度为58cm的混凝土，在正常气候条件下，其拌和时间为（）。A. 2 minB. 2. 5 minC. 3. 0 min题目66. 混凝土在运输过程中运转次数不多于（）次。A. 2B. 3C. 4
混凝土从装料到入仓卸料整个过程不宜超过（）。A. 1520 minB. 2030 minC. 3060 min
汽车运输混凝土直接入仓，允许汽车在混凝土面上行驶的混凝土龄期要求在以上。（）A. 6 hB. 8 hC. 12 h
水下浇筑混凝土,用泵压法施工的混凝土,其拌和物坍落度应达()mm。
为保证混凝土的拌和用水量不变,混凝土拌和过程中,应根据气候条件定时检测骨料含水率,必要时应加密检测次数。( )
加工钢筋时，箍筋内净尺寸允许的偏差为____mm。
A.±2
B.±3
C.±5
D.±10
防水混凝土结构厚度不应（ ），其允许偏差为（ ）。
A．小于250 mm；+15 mm、-10 mm
B．大于250 mm；+15 mm、-10 mm
C．小于50mm~+-10mm
D．大于50mm;+-10mm
背景资料
某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比（胶凝材料:砂:碎石）为1:1.50:2.50，水胶比为0.40，胶凝材料总用量为444kg/m3。混凝土的初凝时间为1.5h，终凝时间为5.0h，承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为+1.0m（理论深度基准面，下同），顶标高为+5.0m，9 根直径1.2m 的大管桩伸入承台混凝土中2m。承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐为规则半日潮，施工日的潮汐表见表5。因承台尺寸较大，施工用非水密模板。采用有效生产能力为50m3/h 的混凝土拌和船，承台混凝土分两次浇筑，第一次浇筑厚度为1.0m，分四层浇筑，自下而上分别为300mm、300mm、200mm、200mm。海上浇筑混凝土要在水位以上进行振捣，在初凝以前底层混凝土不宜被水淹没。表5 施工日潮汐表背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比（胶凝材料:砂:碎石）为1:1.50:2.50，水胶比为0.40，胶凝材料总用量为444kg/m3。混凝土的初凝时间为1.5h，终凝时间为5.0h，承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为+1.0m（理论深度基准面，下同），顶标高为+5.0m，9 根直径1.2m 的大管桩伸入承台混凝土中2m。承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐为规则半日潮，施工日的潮汐表见表5。因承台尺寸较大，施工用非水密模板。采用有效生产能力为50m3/h 的混凝土拌和船，承台混凝土分两次浇筑，第一次浇筑厚度为1.0m，分四层浇筑，自下而上分别为300mm、300mm、200mm、200mm。海上浇筑混凝土要在水位以上进行振捣，在初凝以前底层混凝土不宜被水淹没。
表5 施工日潮汐表
问题
1、本承台混凝土的浇筑总量是多少？本承台混凝土的第一次浇筑量是多少？（计算结果保留小数点后2 位）。
2、何时开始承台混凝土第一次浇筑对赶潮施工最有利，并说明原因。
3、通过计算第一次浇筑的底层和顶层混凝土浇筑时间及潮水涨落潮时间，判断所用拌和船的生产能力是否满足要求？
4、为完成承台第一次混凝土浇筑，拌和船至少需要准备胶凝材料、砂、石子、水各多少？（材料的损耗率按5%计，计算结果保留小数点后2 位）
5、写出提高承台耐久性的主要技术措施。
答案：
解析：
1、本承台混凝土的浇筑总量为：10×10×(5.0-1.0)-9×3.14×(1.2/2)2×2≈379.65m3；本承台混凝土的第一次浇筑量为：10×10×1-9×3.14×(1.2/2)2×1≈89.83m3。
2、在落潮的过程中，当潮位落至+1.0m（承台底模板刚露出水面）时开始承台混凝土第一次浇筑对赶潮施工最有利。
原因是：此时开始承台第一次混凝土浇筑，可使本次混凝土浇筑的施工可利用时间达到
最长，方便施工组织。
3、解法1
1）验算第一次浇筑底层混凝土
第一次底层浇筑量为：10×10×0.3-9×3.14×(1.2/2)2×0.3≈26.95m3；
混凝土拌和船浇筑第一次底层混凝土所需时间：26.95/50=0.54h；
底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为：0.54+1.5=2.04h。
根据本题潮汐表，可知潮水从+1.0m 落至+0.5m 再涨至+1.3m 时间为：2.5h。
2.5h>2.04h，所以采用有效生产能力为50m3/h 的混凝土拌和船浇筑第一次底层混凝土满足时间要求。
2）验算第一次浇筑顶层混凝土（第一次四层混凝土为连续浇筑，即验算第一次混凝土施工时间是否满足）
第一次混凝土浇筑量为：89.83m3；
混凝土拌和船浇筑第一次混凝土所需时间：89.83/50=1.8h；
浇筑时间与初凝时间的和为：1.8+1.5=3.2h。
根据本题潮汐表，可知潮水从+1m 落至+0.5m 再涨至+2.0m 时间约为：3.5h。
3.5h>3.2h，所以采用有效生产能力为50m3/h 的混凝土拌和船浇筑第一次顶层混凝土满足要求。
PS：本题存在很大争议，允许我发表一下个人意见。
如果支持解法1，请回答以下三个问题：
①题干中“非水密模板”的已知条件作何用？潮水超过底板标高，混凝土未初凝就被淹没，直接和教材关于乘潮浇筑的要求矛盾。
②如果混凝土初凝前允许被淹，那说好的氯离子含量限值要求呢？
③混凝土全部被淹没和部分被淹，实质性的区别在哪里？有定量的规定？
解法2：验算第一次浇筑底层混凝土
第一次底层浇筑量为：10×10×0.3-9×3.14×(1.2/2)2×0.3≈26.95m3；
混凝土拌和船浇筑第一次底层混凝土所需时间：26.95/50=0.54h；
底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为：0.54+1.5=2.04h。
由于采用非水密模板，潮水涨回至底板+1.0m前，底层混凝土应完成浇筑并初凝。
根据本题潮汐表，可知潮水从+1.0m 落至+0.5m 再涨至+1.0m 时间为：1.84h。推导如下：
6:30～7:00之间，潮水涨落速度为（106.4-78.2）/30=0.94cm/min
可求得潮水从78.2cm涨至1.0m所需时间为20.5min，即0.34h。
故潮水落从+1.0m落至+0.5m，再涨回至+1.0m所需时间为1.84h<2.04h
所以采用有效生产能力为50m3/h 的混凝土拌和船浇筑第一次底层混凝土不满足时间要求。由此，第一次混凝土浇筑拌合船的生产能力不满足要求。
PS：根据出题者的意图，这种相对正确解法可能要被抹杀了。题干中的“淹没”和潮汐表中的数据，均指向了解法1。但是，只有解法2，将“底层混凝土初凝前不宜受水淹”和“非水密模板”完美结合。
从估分的角度，大家按解法1吧…
4、为完成承台第一次混凝土浇筑，拌和船至少需要准备如下：
1）胶凝材料：444×89.83×(1+5%)≈41878.75kg≈41.88t；
2）砂：444×1.50×89.83×(1+5%)≈62818.12kg≈62.82t；
3）石子：444×2.50×89.83×(1+5%)≈104696.87kg≈104.70t；
4）水：444×0.40×89.83×(1+5%)≈16751.50kg≈16.75t。
5、提高承台耐久性的主要技术措施为：
1）选用优质的原材料；
2）按《水运工程混凝土施工规范》的规定，优化混凝土的配合比设计；
3）精心施工；
4）防止混凝土结构开裂；
5）应用高性能混凝土；
6）应用环氧涂层钢筋。
