弯沉值
路表设计弯沉值
回弹模量
强度
以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时，采用的是（）。A、20℃抗压回弹模量B、15℃的抗压模量C、劈裂强度
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公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）A、设计弯沉值B、容许弯沉值C、弯拉应力D、剪应力
现行路面设计方法（）是以为土基的强度指标。A、弯沉值B、CBR值C、回弹模量D、抗压强度
我国现行沥青路面设计方法，以（）作为路面设计控制指标。A、弯沉值B、路表设计弯沉值C、回弹模量D、强度
影响路面设计厚度的设计参数是土基的（）。A、弯沉值B、回弹模量C、强度D、CBR值
影响路面设计厚度的指标是土基（）。A、弯沉值B、回弹模量C、强度
关于回弹弯沉的说法中，正确的是（）。A、回弹弯沉越大，承载能力越高B、通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值C、回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制D、回弹弯沉值可以用于旧路补强设计
