在以制动强度为横坐标，利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中，为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线？
最大传动比确定后，还应计算驱动轮的（）A、附着率B、利用附着系数C、附着系数D、制动效率
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若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是（）先抱死。
地面制动力与垂直载荷之比为（）。A、滑动附着系数B、制动力系数C、侧向力系数D、峰值附着系数
β曲线与I曲线交点处的附着系数称为（），所对应的制动减速度称为（）。
汽车在制动过程中，附着系数（）。A、为常数B、与滑移率有关C、增大D、减小
通常，轿车的同步附着系数和载货汽车的同步附着系数的大小是否相同？为什么？并从分析轿车的制动过程来说明其道理？
S=100%的制动力系数称为（）A、滑动附着系数B、峰值附着系数C、利用附着系数D、附着率
