可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（）和（）进行改变的电子控制装置。
可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为日本丰田研制。
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发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（）进行的。A、发动机的负荷B、节气门的开度C、发动机的转速
ECOTEC发动机的DVVT技术是指双向智能升程可变气门控制系统。
上海通用雪佛兰CRUZE车型所采用的1.8L发动机具备以下哪些装备？（）A、VIM可变双级进气歧管系统B、电子节气门C、静音正时链D、DVVT双向智能正时可变气门控制
在（）之后，电子节气门总成需要进行初始化。A、更换发动机ECUB、更换或修复电子节气门总成C、对发动机ECU进行编程或编码D、清洗电子节气门总成
可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
