三一泵车在设计之初，除了充分保证其性能的可靠性外，还充分考虑到了设备的可维修性，特别体现在产品模块化上，三一新推出的40米、43米泵车就是以46米泵车为母型机的变型产品。
三一混凝土泵车选用的主油泵均为国际知名品牌，可靠性高、使用寿命长，现阶段主要选用（）、（）等厂家。
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三一混凝土泵车的泵送系统采用大缸径的输送缸，具有吸料性能好，换向次数少的优点。
X型支腿泵车的优点为展开占地空间小，能实现单侧支撑功能，因此在中长臂架泵车应用较为广泛。
三一泵车的回转支承主要采用（）、（）等厂家，产品质量稳定可靠。
三一混凝土泵车采用进口高压滤油器，过滤精度为（）。
三一52米混凝土泵车采用X型支腿、M型臂架等。
我国泵车最早使用开始于1979年，当时从日本引进泵车在上海宝钢进行施工，1982年（）从日本“石川岛”引进臂架生产技术开始生产泵车成为国内第一家混凝土泵车生产厂。A、长沙建筑设计院B、湖北建设机械厂C、徐州重工D、三一重工
