G52机组偏航最大角度（），最大偏航时间（）。
偏航系统：机舱的偏航是（），它是根据（）提供的风向信号，由，实现风电机组叶轮与风向保持一致，最大效率的吸收风能。
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偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar～160bar.
下列对机组解缆情况描述正确的是（）.A、主控监测机舱角度大于可以扭揽的最大角度此时机组强制执行停机过程B、主控偏航大于580度以上，而且处于不发电状态C、低风速偏航系统保持一定的余压D、高风速偏航系统保持一定的余压
偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。
当风力机偏航超过一定角度时，风力机组停机并进行反方向偏航解缆，直到偏航角度在正负（）度范围内，停止解缆。
航线监控报警参数不包括：（）A、最大吃水B、偏航报警距离C、偏向角度D、旋回半径
简述G52偏航侧面轴承系统功能原理。
