当高温废气从燃烧室排出后，缸盖内置水冷式排气歧管可以利用发动机冷却液将废气温度降低，减少高温废气对（）造成伤害，延长发动机部件的寿命。
增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。
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废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
缸盖集成排气歧管的优点在于利用发动机的冷却系统来降低废气的温度，从而降低涡轮增压器的高温与压力。
是什么控制进人涡轮增加器的排气量而改变废气涡轮增压器的输出？（）A、废气旁通阀B、涡轮密封组件C、涡轮D、压气机叶片
下列哪一项不是废气涡轮增压器的特点？（）A、通过增大发动机进气压力而增大发动机功率B、通常靠在排气管旁C、利用排气驱动涡轮增压器叶轮D、压缩进气的加压泵由发动机机械带动
推动涡轮增压发动机涡轮增压器的气体是发动机排出的废气。
废气涡轮增压器按废气在涡轮机中的流动方向不同，分为（）和（）。车辆用发动机多用（）。
