错误办理行车凭证发车系指与邻站已办妥闭塞手续，但（）行车凭证。
A站至B站间为单线区间，因设备故障已改用电话闭塞法行车，A站23001次已办妥闭塞，行车凭证已交付，此时A站一切电话中断，发出23001次列车的行车凭证应为（）。A、路票B、红色许可证C、附件3的通知书D、绿色许可证
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（）是车站之间通过站间电话办理闭塞，以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，以路票作为列车占用闭塞区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。A、电话联系法B、IATP行车法C、区段行车法D、电话闭塞法
如何划分错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任？
行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后（车站直接发车时为发车人员显示手信号后），发现（）错误，亦为错误办理行车凭证发车。
如何划分错误办理行车凭证发车或耽误列车的事故责任？
行车凭证交与司机后，发现行车凭证错误，亦为错误办理行车凭证发车
"填写的行车凭证，错填、漏填（）时，应按错误办理行车凭证发车或耽误列车。"A、电话记录号码B、车次C、区间D、地点
