胎架基面的选择主要依据()等因素而定。
船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段,由于不垂直于肋骨剖面,所以胎架的基准面选择()形式。A、正切B、双斜切C、正斜切
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如何制造底部分段的正造胎架?
胎架是制造分段或立体分段的工作台,所以胎架制造图不仅需要提供在制造时的数值,而且还要提供(),以保证强度。A、尺寸B、胎架结构图C、样板
线型变化很大的舷侧分段的胎架,即不垂直于肋骨剖面,且与船体基线面成一倾角,所以胎架的基准面选择()形式。A、正切B、双斜切C、正斜切
分段翻身吊运时,影响其受力情况的还包括分段翻身的()和()。
采用反变形的方法来预防分段焊接变形是行之有效的措施,可以根据分段的不同结构和建造工艺适当地选用,通常情况下,适用于线型变化()的分段。A、较大B、较小C、一般
锚杆及土钉墙施工应遵循()的原则。A、分段开挖,整体支护B、分段开挖,分段支护C、整体开挖,分段支护