船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段，由于不垂直于肋骨剖面，所以胎架的基准面选择（）形式。
在双斜切胎架上的舷侧分段，肋骨与外板间的夹角须用（）来测定。A、角度样板B、水平尺C、角尺
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线型变化很大的舷侧分段的胎架，即不垂直于肋骨剖面，且与船体基线面成一倾角，所以胎架的基准面选择（）形式。A、正切B、双斜切C、正斜切
船舶首尾立体分段的线型变化比较大，底部又瘦削，一般都采用以甲板为基准面的（）制造。A、正造法B、侧造法C、反造法
胎架基面的切取方法有：正切法、单斜切法和（）法。
双斜切胎架的基准面与船体基线面成一倾角，且又不（）肋骨剖面。
若斜切胎架基面与船底基线面互为垂直，则一定为正切胎架。（）
单选题胎架是制造分段或立体分段的工作台，所以胎架制造图不仅需要提供在制造时的数值，而且还要提供（），以保证强度。A 尺寸B 胎架结构图C 样板
