两带轮的基准直径之差越大，则包角越小，所以两带轮的大小不能相差太大。若包角过小，可采用（）、（）的方法增大包角
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
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为保证胶带正常工作，必须保证有足够大的包角，带轮包角是-指大带轮包角.
在带传动中，如果包角偏小，可考虑增大大带轮的直径来增大包角。
两带轮直径之差越大，小带轮的包角α也越大。
带传动中包角α越大，传递载荷（）A、越大B、越小C、与包角大小无关D、与包角大小成反比
V带传动中，若小带轮包角a1过小，易出现（）.
下列关于带传动的说法中，错误的是（）A、小带轮的包角总大于大带轮的包角B、包角是指带与带轮接触弧对应的中心角C、带轮包角越大，摩擦力越大D、两轮的中心距越大，小带轮的包角越大
