升降带平整区和跑道端安全地区的土质密实度不得低于（）%（重型击实法）。对升降带平整区和跑道端安全地区的碾压和密实度测试，每年不得少于（）次。
与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区，压实度也要求达（ ）以上。A.0．95 B.0．90 C.0．85 D.0．80
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请简述在升降带平整区和跑道端安全地区从事碾压工作的规程？
飞行区是指机场内供民用航空器起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括：跑道、（）等。A、滑行道B、升降带C、跑道端安全-区D、停止道
跑道端安全地区的位置起始于（）。A、升降带末端B、跑道末端C、停止道末端
升降带包括（）。A、滑行道，滑行道道肩，侧安全道和端安全道B、跑道，跑道道肩，侧安全道和端安全道C、滑行道，滑行道道肩，侧限制道和端限制道D、跑道，跑道道肩，侧限制道和端限制道
设有停止道的跑道其净空道的起点应在：（）.A、跑道末端B、停止道末端C、升降带末端D、跑道端安全地区末端
单选题升降带平整区和跑道端安全地区内的混凝土、石砌及金属基座、各类井体及井盖等，除非功能需要，应当埋到土面以下（）厘米深。A 20B 30C 50D 80
