在复飞最后阶段主区内的MOC为().
起始进近航段主区内的MOC规定为()。A、600米B、400米C、300米
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着陆或者复飞由航空管制员最后决定,并且对其决定负责。
PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为().A、50米B、30米C、75米
在复飞中间阶段主区内的MOC为().A、30mB、50mC、90m
中间进近航段主、副区的MOC规定为().A、主区MOC为150米,副区MOC由150米逐步递减为0B、副区的MOC等于主区的MOC的一半C、主区的MOC由起始进近的MOC递减为最后进近的MOC
下列有关复飞中间阶段的说法中,正确的一个是().A、复飞中间阶段最好是平飞B、复飞中间阶段开始于开始爬升点(SOC),然后以稳定速度上升直至取得50米超障余度并能保持的第一个点为止C、复飞中间阶段不需要导航台作航迹引导
在高温、高原机场,发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化? ()A、起飞性能和复飞性能均变差B、起飞性能变好,复飞性能变差C、起飞性能变差,复飞性能变好D、起飞性能和复飞性能均变好