全*高速公路对于接受（）收费方式的车辆，按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行费优惠。
凡是2012年7月30日前购置的20座、40座客车，安装并使用不停车收费电子标签支付省内高速公路通行费，其车辆通行费标准费率及车次费仍按原标准执行。
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下列关于按实收费说法错误的是（）A、对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径 B、能确定行驶路径的，由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费 C、最远站点收费是指全*省高速公路网内距离本出口站点最短路径中里程最长的入口站点D、集装箱车辆按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行费优惠
在全*省高速公路网中通行的所有车辆，原则上按照实际行驶路径收费标准计收车辆通行费。
012年5月15日起，全*省高速公路对收费方式做了哪些调整（）A、按计重方式收费B、按实际行驶路径收费C、不停车收费方式的车辆优惠3%D、完善通行费计算方法
车辆入口时因特殊原因发放缴费凭证，出口时，按其可能通行的最短路径作为计收通行费的行驶路径。
对在全*高速公路网中通行的车辆，原则上按照（）收费标准计收通行费。A、最短路径B、实际行驶路径C、司机自述路径D、参考路径
按实际行驶路径收费后，全*省高速公路对于接受不停车收费方式的车辆，暂按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行费优惠。
