在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞。
列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用(),列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A、缓差式自动闭塞B、速差式自动闭塞C、半自动闭塞D、自动站间闭塞
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在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A、110km/hB、115km/hC、120km/hD、125km/h
在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞。A、180km/hB、160km/hC、140km/hD、120km/h
半自动闭塞、自动站间闭塞区段,列车运行速度超过120km/h的区段,设置()接近区段。A、一段B、四段C、三段D、两段
列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用()式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个D、四个
列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞。