飞机的操作重量是指( )。A.飞机的基本重量＋飞机燃油重量 B.飞机的基本重量－飞机燃油重量 C.飞机的基本重量＋业载重量 D.飞机的基本重量－业载重量
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某飞机执行航班任务，基本重量为29500千克，最大起飞重量为57000千克，最大着陆重量为49000千克，最大无燃油重量为43000千克，飞机燃油重量为11000千克，航段燃油重量为7000千克，则该航班的最大可用业务载重量为（ ）千克。A.16500 B.19500 C.13500 D.40500
除去业务载量和燃油外，已完全做好飞机准备的飞机重量，称作（）A、飞机最大飞机重量B、飞机最大着陆重量C、飞机最大无油重量D、飞机修正后的基本重量
飞机的起落装置的结构强度是飞机（）的决定因素。A、最大起飞重量B、最大着陆重量C、最大可用业载D、最大无油重量
根据飞机结构强度和发动机的功率等而规定的飞机在起飞滑跑时的全部重量的最大限额称为（）。 A、飞机的最大着陆重量B、飞机的最大起飞重量C、飞机的最大滑跑重量D、飞机的最大业务载重量
计算最大业载时，要分别受到飞机最大起飞重量、最大着陆重量和最大无油重量的限制。
只考虑结构限制因素的影响，如果飞机以允许携带的最少燃油量起飞，则飞机业载通常受到（）的限制。A、最大起飞重量B、实际着陆重量C、最大无燃油重量
