计算最大业载时，要分别受到飞机最大起飞重量、最大着陆重量和最大无油重量的限制。
实际最大业务载重量为以下计算公式所得数据的最小值（）。A、最大业务载重量=最大起飞重量-修正后基本重量-起飞油量B、最大业务载重量=最大落地重量-修正后基本重量-备份油量C、最大业务载重量=最大无油重量-修正后基本重量-备份油量D、最大业务载重量=最大无油重量-修正后基本重量
点击查看答案
飞机的起落装置的结构强度是飞机（）的决定因素。A、最大起飞重量B、最大着陆重量C、最大可用业载D、最大无油重量
关于飞机的最大业务载重量，不正确的是（）A、计算最大业载的三个公式分别受到飞机最大起飞重量、最大着陆重量和最大无油重量的限制B、根据三个公式计算出来的最大业载数值并不相同C、应采用三个公式计算出来的数值中最大的一个作为本次飞行的最大可用业载D、应采用三个公式计算出来的数值中最小的一个作为本次飞行的最大可用业载
根据飞机结构强度和发动机的功率等而规定的飞机在起飞滑跑时的全部重量的最大限额称为（）。 A、飞机的最大着陆重量B、飞机的最大起飞重量C、飞机的最大滑跑重量D、飞机的最大业务载重量
只考虑结构限制因素的影响，如果飞机以允许携带的最少燃油量起飞，则飞机业载通常受到（）的限制。A、最大起飞重量B、实际着陆重量C、最大无燃油重量
考虑结构限制的影响，在做接近飞机航程限制的远距离飞行时，业载通常会受到（）的限制。A、最大无燃油重量B、最大无燃油重量和起飞重量C、最大起飞重量
在计算可用起飞重量时，需记入的是（）。A、最大无燃油重量加上耗油B、最大起飞重量减去耗油C、最大着陆重量加上耗油
