某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工，标段内有路基、桥涵、隧道、板式无砟轨道工程（不含铺轨），主要工程分布如下图。 标段内的梁体为双线整孔箱梁，采取场制和现场架梁，计划每天架梁2孔，1号特大 桥梁部工程有240 X 32m孔箱梁，2号特大桥梁部工程有60 X 32m孔箱梁，两座特大桥采 用1个制梁场制梁，梁体采取蒸汽养生。全标段架梁工期为5个月。隧道进出口有部分IV级围岩，其余均为II、III级围岩，洞口采取台阶法开挖，洞身采取全断面开挖，隧道双口掘进，洞内无不良地质。由于前期征地拆迁的影响，隧道开工时间延迟了1个月。 问题 1.为了保证计划工期的实现，在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩，如何调整箱梁施工方案？ 2.对于双线整孔箱梁的预制架设，项目部要投入关键机械设备有哪些？ 3.在每天需要预制2孔箱梁妁进度要求下，制梁场需要设置多少个制梁台座？ 4.针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班? 5.对于板式无砟轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些？
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背景资料： 某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁，分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。 制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为4～6d，存梁周期为38d，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900t轮胎式提梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。 1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大(4～30m)，采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1．5个月，生产能力为每月2孔。 问题： 1．该制梁场应采用哪种梁场布置形式 2．除案例中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座 3．该制梁场应配备哪些主要机械设备 4．该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。 5．该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月
背景资料 某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工，标段内有路基、桥涵、隧道、CRTS-1型板式无砟轨道工程(不含铺轨)，主要工程分布如下图。标段内的梁体为双线整孔箱梁，采取场制和现场架梁，计划每天架梁2孔，1号特大桥梁部工程有240× 32m孔箱梁，2号特大桥梁部工程有60 × 32m孔箱梁，两座特大桥采用1个制梁场制梁，梁体采取蒸汽养护。全标段架梁工期为5个月。 隧道进出口有部分Ⅳ级围岩，其余均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，洞口采取台阶法开挖，洞身采取全断面开挖，隧道双口掘进，洞内无不良地质。 由于前期征地拆迁的影响，隧道开工时间延迟了1个月。 问题 1．为了保证计划工期的实现，在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩，如何调整箱梁施工方案? 2．对于双线整孔箱梁的预制架设，项目部要投入关键机械设备有哪些? 3．在每天需要预制2孔箱梁的进度要求下，制梁场需要设置多少个制梁台座? 4．针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班? 5．对于CRTS-工型板式无砟轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些?
梁体存放时，存梁支点距梁端的距离应符合设计要求，箱梁存梁台座同端支点顶面相对高差不超过（）mm，支垫应牢固，不得偏斜。A、5B、10C、2
填空题根据上部结构的不同，制梁台座可分为格构式或墙式制梁台座等；根据下部基础的不同，可分为桩基础或（）制梁台座等。
填空题采用轮胎式搬梁机的预制场，制梁台座可单行、（）布置，梁体初张拉后，搬梁机将梁体直接提吊出台座。
单选题根据箱梁预制场施工经验，采用固定式外侧模的制梁台座，其制梁台座循环时间为（）天。A 2~4B 6~8C 4~6
