主井井筒临时改绞
主、副井短路贯通
主井装载硐室的施工
副井井筒永久装备
某矿井副井利用永久井架凿井。主、副井筒掘砌同时到底，井筒工程结束后，为迅速转入井底车场施工，施工单位编制了井底车场施工网络进度计划，如下图所示，图中时间单位为天。工程实施中，H工作因故延误了30d。 问题： 1.由井筒转入井底车场施工过渡期的工作主要包括哪些内容？ 2.确定该矿井主、副井交替装备方案，并说明临时装备完成后应尽快安排哪些巷道施工？ 3.该矿井车场工程的总工期是多少天？指出关键线路。 4.H工作的延误会对项目总工期和后续工作分别产生什么影响？问题1【参考答案】过渡期主要工作包括：(1)主、副井短路贯通；(2)服务于井筒掘进的提升、通风、排水和压气设施的改装：(3)井下运输、供水及供电系统的建立；(4)劳动组织的变换等。 【解题思路】问题1是关于井筒施工转入平巷时，应当做好哪些方面的工作，才能保证井巷工程施工的正常进行。 【考点解析】此问题考核考生有关矿井施工组织管理方面的知识，重点是由井筒转入巷道施工应做好哪些方面的工作。矿山井巷施工中，由立井井筒施工转入井下巷道的施工称为井巷过渡，井巷过渡期的施工内容主要包括：主副井短路贯通；服务于井筒掘进用的提升、通风、排水和压气设备的改装；井下运输、供水及供电系统的建立；劳动组织的变换等。(1)主、副井短路贯通。主、副井井筒施工到井底车场水平后，应首先进行短路贯通，以便为提升、通风、排水等设施的迅速改装创造条件。一般应尽量利用原设计的辅助硐室和巷道，如无可利用条件，则施工单位可以与建设单位协商后在主、副井之间选择和施工临时贯通巷道。(2)提升设施的改装。主井、副井两个井筒到底贯通后，应有一个井筒形成临时罐笼提升系统，再安装另一个井筒的永久装备。提升设施的改装一般遵循主井一副井的改装顺序。(3)运输与运输系统的变换。井巷过渡期运输与运输系统的变换，按照主井改装临时罐笼来考虑时，一般可以分为三个阶段：1)主、副井未贯通期：主、副井到底后，对主、副井贯通巷道掘进，一般仍用吊桶提升。2)副井吊桶提升期：主、副井贯通后且主井正进行改装，井下一般采用V形矿车运输。3)主井临时罐笼提升期：这一时期副井正进行永久改装，并由主井临时罐笼提升，故多采用U形矿车运输。此时地面应设有临时翻罐笼进行翻矸，从翻罐笼到排矸场之间用V形矿车进行运输排矸。(4)通风设施的改装。当主、副井未贯通前，仍然是利用原来凿井时的通风设备进行通风。主、副井贯通后，应形成主井进风，副井出风系统。通风设施的改装有三个方案：1)拆除主井风筒，延长副井风筒，并在主、副井贯通联络巷内修建临时风门。它适用于井深200m以内的浅井。2)拆除主、副井内原有风筒，将主要扇风机移到井下主、副井贯通联络巷内，实现主井进风、副井出风的通风系统。此方案能增加有效风量，通风阻力较小，适用于深井条件。3)对于高瓦斯矿井，可以采用封闭主井井架，在主井地面安装主要扇风机，形成主井回风，副井进风的全矿井负压通风系统。(5)排水设施的改装。过渡期的排水设施改装一般可分为三个主要阶段：1)主、副井联络巷未贯通前，仍然利用原有的凿井排水系统，分别由主副井水窝往外排水。2)主井改装临时罐笼期间，主井涌水由卧泵排到副井井底，根据水量和水压，选用副并排水系统或另选卧泵排水。3)主井临时罐笼提升期，可在主井临时马头门外施工壁龛或是直接在巷道一侧安设临时卧泵，由主井井底吸水，经敷设在主井井筒中的排水管将水排出地表。当涌水量较大时，可扩大主、副井联络巷，作为临时泵房和变电所，甚至另开凿临时水仓。副井永久装备完成后，应尽快形成永久水仓、水泵房等永久排水系统。(6)其他设施的改装。在井底车场施工时，还要解决好井下的压风供应及供电、供水等工作。主、副井贯通后，应考虑在井底车场内（一般在临时泵房附近）设临时变电所，以供水泵、绞车、扇风机等高压电户用电。问题2【参考答案】主井进行临时罐笼改装，待主井改绞完成，副井进行永久装备，副井永久装备完成，即可进行主井永久装备，在主井临时改绞后应保持矿井关键线路工程不间断施工，同时尽快形成围绕主井井筒调车的绕道。 【解题思路】问题2是关于井筒到底后，为了满足巷道的施工，应当如何组织主井和副井的交替装备，才能保证不影响施工。 【考点解析】根据背景资料，该矿井利用了永久井架凿井，因此副井要晚开工，但可保证主、副井同时到底，对于主、副两个井筒同时到底后，其主副井交替装备方案经常采用主井先改装为临时罐笼提升，副井进行永久装备，副井装备完成后，主井再进行永久装备。主井临时改装期间，由副井向主井短路贯通并出矸，临时罐笼改装一般需半个月左右时间。完成主井临时罐笼改装后，副井即进行永久提升设施安装。等副井安装完毕后，主井即可进行永久提升设备安装。这种改装方案的特点是副井在过渡期的吊桶提升时间很短；在车场施工全面展开前，副井的永久罐笼提升可以运行。此方案是我国采用较多的一种，并且为能提前改装临时罐笼，主井开工时间一般应比副井早1～4个月。根据目前我国矿井建设的经验，结合矿井施工组织的安排，在主、副井临时装备完成后，要确保矿井建设工期不拖延，保证矿井提升的正常进行。因此，在任何时候都要保证矿井建设的关键线路工程不间断施工，同时尽快完成主井改绞后的提升工作正常进行，而确保改绞后提升的正常必须尽快形成矿车进出罐笼的调车巷道，使其形成回路，以方便调车。问题3【参考答案】该车场工程的计划总工期225d。关键线路是：A—C—F—J—N，或①—②—③—⑦—⑩—⑩。 【解题思路】问题3是关于网络计划的计算，并找出关键线路。 【考点解析】计算网络计划的总工期并确定关键线路有多种方法，通常可采用逐条线路计算法、工作时间参数计算法、节点计算法和标号法。其中标号法是最简单的方法。本案例采用标号法进行计算工期和确定关键线路，其计算和标注结果如下图所示，终点节点的标号值即为总工期，根据源节点从右向左可寻找出关键线路。问题4【参考答案】H工作延误30d后，对项目总工期不会产生影响，但会使其紧后工作L的最早开始时间推后30d。 【解题思路】问题4是进行网络各工作的时间参数计算，根据工作所具有的时差，来判断其工作延误对后续工作及总工期的影响。 【考点解析】根据网络计划各工作时间参数的计算及其特点，如果一项工作的总时差和自由时差为0，那么，一旦其发生延误，必然对紧后工作和后续工作产生影响，影响其工作的按时开始，同时也影响总工期。如果一项工作有总时差而没有自由时差，那么，一旦其发生延误，肯定会对紧后工作产生影响，是否影响总工期，要看其发生延误的时间是否超过总时差。不超过总时差，不影响总工期；超过总时差，也肯定影口向总工期。本案例的情况可以通过对H工作进行时间参数计算，计算出其总时差和自由时差，就可以判断出其对项目总工期和后续工作的影响。从问题3的结果可以看到，H工作不是关键线路上的工作，因此其总时差不为0，而自由时差不能直接判断，因此，必须通过计算才能确保判断的正确性。该网络计算时间参数的计算结果如下图所示。根据计算结果可知，H工作的总时差为95，自由时差为0。因此，H工作延误30d后，对项目总工期不会产生影响，但会使其紧后工作L的最早开始时间推后30d。
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矿业工程项目在施工安排中，当主井和副井井筒同时到底后，最首要的工作是进 行（ ）。 A.主井井筒临时改绞 B.主、副井短路贯通 C.主井装载硐室的施工 D.副井井筒永久装备
背景资料： 某建设工程公司承担了一矿井的施工工作。该矿井采用立井开拓方式，中央边界式通风，井田中央布置了2个井筒，主井井筒净直径5．5m，井深650m；副井井筒净直径7．0m，井深625m；风井位于井田东北部边界，净直径5．0m，井深515m。 施工单位在矿井开工前，组织编制了该矿井的施工组织设计，确定了矿井的施工方案，明确了施工准备工作的具体内容，并进行了认真准备。考虑到井筒表土较薄，又没有流沙，采用普通法进行施工；基岩部分采用钻眼爆破法施工；主、副井到底后进行短路贯通，然后副井永久装备，主井进行临时改绞，负责井底车场及大巷的施工；在与风井贯通后进行采区巷道的施工。 但在矿井的建设过程中，主井在表土段施工发生了突水问题，使工程拖延了4个月。副井先到底，矿井整个施工组织被打乱。 2．问题 (1)根据本矿井的基本条件，矿井应采用哪种施工方案? (2)本矿井的施工组织设计应由哪个单位负责编制? (3)井筒的施工组织设计编制内容包括哪些? (4)在主井发生淹井事故后，如何及时调整施工进度计划安排?
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底：短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。?问题? 1．主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处?? 2．主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工?? 3．主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整?? 4．主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小??
背景资料 某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m3／h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。 实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m3／h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。受主井涌水的影响，主井施工安排应做哪些调整？调整后施工难易程度有何变化？怎样安排施工程序使总工期少受或不受影响？
背景资料 某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m3／h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。 实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m3／h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。说明维持原改绞方案不变的理由。
某矿井采用立井开拓，主、副井井筒位于同一工业广场，主井井筒采用临时井架凿井，副井井筒采用永久井架凿井。主、副井井筒段采用冻结法施工，基岩段采用普通法施工。井筒基岩段预计涌水量8m3／h。主、副井井筒冻结及掘砌施工由某施工单位承担。该施工单位编制了矿井施工方案为：主、副井井筒交错开工，错开时间3个月。箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底进行短路贯通。 在主井井筒基岩段施工过程中，遇到了地质资料未注明的含水层。该含水层涌水达到20m3／h，施工单位凭借自身的施工经验，提出了采用强排水方法通过含水层，需增加费用15万元，该方案经建设单位同意后，施工单位完成了含水层段的掘砌工作，但造成工期延误2个月。事后，施工单位向建设单位提出了补偿费用15万元和延长工期2个月的索赔。主井井筒通过含水基岩层后，按原掘进速度正常施工，副井井筒施工速度正常，为实现主、副井同时到底进行短路贯通，施工单位及时调整的施工方案。 【问题】 1．副井井筒利用永久井架凿井具有哪些优缺点? 2．确定该矿井主、副井井筒的合理开工顺序，并说明该开工顺序的优点。 3．施工单位提出的索赔是否合理?说明理由。 4．强排水方法通过含水层对施工单位及其井筒施工会造成哪些不利影响? 5．为保证主、副井两井同时到底，施工单位应如何调整主井井筒的施工组织方案?
