对
错
钢丝绳外层绳股的钢丝表面磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显。磨损使钢丝绳的断面积减小而强度降低，只要当外层钢丝绳磨损达其直径的（）％。钢丝绳就应报废。A、10B、40C、25D、35
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绕经滑轮和卷筒的机构工作钢丝绳应优先选用（）。A、点接触钢丝绳B、线接触钢丝绳C、面接触钢丝绳D、顺绕钢丝绳
根据《起重机械用钢丝绳检验和报废物实用规范》（GB 5972—1986）的要求，应对卷筒的终端部位的钢丝绳、定滑轮及固定点部位的钢丝绳、靠近（）的那段钢丝绳、在卷筒和滑轮上的卷绕的钢丝绳进行检验：应检验钢丝绳断丝、腐蚀、磨损、变形、绳径变化等情况。A、定滑轮B、动滑轮C、平衡滑轮D、滑轮组
在负载一定的情况下，滑车组的滑轮数越多，承载钢丝绳的分支数也越（），则每个分支绳承受的拉力越（）
滑轮的直径越大，与钢丝绳的接触面积越大，则钢丝绳的磨损越快。
滑轮组越多，钢绳分支数越（）。A、越好B、越少C、越多
钢丝绳直径必须与滑轮直径相适应，以免钢丝绳和滑轮互相损伤，钢丝绳与滑轮槽的偏角不得超过10°～15°。
