什么是轴转向效应?为什么后悬架采用钢板弹簧结构时,要求钢板弹簧的前铰接点比后铰接点要低些?
解放CA1092型汽车后悬架的钢板弹簧是滑板式连接。
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前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势
以载货车为例说明钢板弹簧非独立后悬架与前悬架相比的结构特点。并说明安装副簧的目的。
非独立悬架一般采用()A、钢板弹簧B、扭杆弹簧C、螺旋弹簧D、锥形弹簧
客车悬架通常采用的弹性元件是()。A、钢板弹簧B、空气弹簧C、螺旋弹簧D、扭杆弹簧
普通轿车悬架通常采用的弹性元件是()。A、钢板弹簧B、空气弹簧C、螺旋弹簧D、扭杆弹簧
悬架采用的常见弹性元件有()A、空气弹簧B、螺旋弹簧C、钢板弹簧D、油气弹簧