气缸与活塞之间的配缸间隙过小,易出现困缸、拉缸。
活塞裙部与缸壁间隙过小时,发动机工作易出现()。A、涨缸B、敲缸C、爆震D、爆燃
点击查看答案
活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
气缸与活塞之间的配缸间隙过大,易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。
活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A、①④B、②④C、①③D、②③
下列四项中,导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是()。 ①活塞缸套间隙大 ②活塞缸套间隙小 ③供油提前角过大 ④供油提前角过小A、②③B、②④C、①③D、①④
汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现()。A、活塞敲缸;窜油机;困缸B、活塞敲缸;漏气;困缸C、窜油机;困缸;漏气D、活塞敲缸;窜油机;漏气