在燃机运行或风车状态时，不得打开或进入（）。往发动机中吸入的空气能把工人带入（）进口，造成人身伤亡
汽油发动机采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量，ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将燃油喷射出。
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直升机起飞和着陆时吸入灰尘过多将使涡轴发动机（）A、功率降低，但发动机不易进入喘振B、磨损严重，但不影响发动机的经济性C、磨损严重，功率降低，而且易造成发动机超温或喘振
油机运行时空气滤清部件松动或损坏将导致没有滤清的空气进入发动机，而造成发动机早期磨损和故障。
当GG正在启动或在慢车状态以上运行时，人员不得进入（）箱体，否则将有可能（）人身伤害或死亡。
因人们的过失或侵权行为造成他人的财产损毁或人身伤亡时，依法必须承担的经济赔偿责任的不确定性状态称为（）。A、人身风险B、财产风险C、责任风险D、信用风险
在直接或间接地检测发动机吸入的空气量的同时，按（）供给与之相适应的汽油的过程称作混合气配制。A、设定的空燃比B、固定的空燃比C、合适的空燃比
煤气风机在启动、停机、倒机操作及运行中处于或进入喘振工作状况，对生产不会造成多大影响。
