驾驶舱加温系统采用：（）A、 引出P1空气供给驾驶舱加温B、 引出P2空气供给驾驶舱加温C、 引出P3空气供给驾驶舱加温D、 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温

第1题

以下哪种设备需要三相交流电（）A、自动驾驶B、驾驶舱风挡加温C、空速管加温D、ADF

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第2题

对非气密座舱加温的热空气可来源于（）   ①排气（废气）加温器。 ②燃烧加温器。 ③空调组件。 ④电加温器。A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④

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第3题

前货舱加温来源于（）A、座舱热空气B、电加温器C、风扇D、掺混空气

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第4题

飞机门区域加温器过热时（）A、驾驶舱有过热灯指示B、门区域有音响警告C、内部温度电门跳开，加温器停止工作D、需人工将加温器断开

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第5题

控制辅助加温活门向驾驶舱提供补充加温的电门是（）A、AUX HEATB、EMER PRESSC、PRESSN OVRD-AUTOD、F/DK VLV

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第6题

737-800空调中，除了驾驶舱和客舱外，其它位置的空调分系统有（）A、厕所和厨房通气系统、货舱加温系统、设备冷却系统B、座舱门和窗户玻璃加温系统、货舱加温系统C、设备冷却系统、厨房冷藏系统、门加温系统D、供排水管路加温系统、厨房冷藏系统

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第7题

737-700/800飞机空调包括有（）A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等

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