G52 风力机液压系统的功能一是使叶片沿轴线变桨，二是为齿轮箱高速轴的机械刹车提供 压力，三是提供偏航刹车。
偏航刹车分为两部分（）.A、与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和刹车盘B、与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和液压刹车C、与偏航减速齿轮箱直接相连的电磁刹车和液压刹车D、液压刹车和刹车盘
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联合动力高速轴刹车的压力是（）bar，自动解缆时偏航刹车的压力是（）。
运行——停机状态，正常停机，叶片正常顺桨至89°；变桨主控柜的顺桨命令通过轴柜执行；顺桨速度控制为（）/s；叶轮空转，机械刹车不动作；快速停机，叶片快速顺桨至（）；变桨主控柜的顺桨命令通过轴柜执行；顺桨速度控制为7°/s；叶轮空转，机械刹车不动作。
偏航刹车闸为液压卡钳形式，在偏航刹车时，由液压系统提供约（）的压力，使与刹车闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。1bar=0.1mpar
在偏航刹车时，偏航制动器由液压系统提供约140～160bar的压力。
风电机组液压系统的作用（）。A、刹车B、变桨C、偏航刹车D、增速
液压系统由（），（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源.
