车轮荷载压应力，随路基的深度而逐渐（）
地基土中附加应力值随土深度增加而逐渐减小。
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路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于（ ）的应力分布深度范围。（2018真题）A.0.2 B.0.1 C.0.02 D.0.01
在不产生桩侧负摩阻力的场地，对于竖向抗压桩，下列关于桩、土体系的荷载传递规律的描述，娜一选项是正确的？ (A)桩身轴力随深度增加而递减，桩身压缩变形随深度增加而递增 (B)桩身轴力随深度增加而递增,桩身压缩变形随深度增加而递减 (C)桩身轴力与桩身压缩变形均随深度增加而递增 (D)桩身轴力与桩身压缩变形均隨深度增加而递臧
原岩应力分布的主要规律，平均水平应力与铅直应力的比值随深度增加而（）。A、减小B、不变C、增大
土在压实功的作用下，压应力随深度增加而逐渐减小，其影响深度与（）等有关。A、压实机械B、土的干密度C、土的性质D、土的含水量
下述（）符合均布矩形荷载下地基附加应力的分布规律。A、中心点下的垂直附加应力自基底起算随深度呈曲线衰减B、垂直附加应力具有一定的扩散性，它不仅分布于基底范围内，而且分布在基底荷载面积以外相当大的范围之下C、基底下某一深度水平面上的垂直附加应力在基底中轴线上最大，距中轴线越远应力越小D、地基中附加应力场中的主应力是垂直或水平的
土中自重应力将随深度增加而（），附加应力将随深度增加而（）。A、增大B、减小C、不变D、增大或减小
