气阀机构采用旋阀器的目的可以（）
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）A、给气阀阀杆受热留有膨胀余地B、起到调整配气定时作用C、防止气阀与摇臂发生撞击D、起到储油润滑作用
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在强载大功率燃用重油的柴油机上，不属于装设旋阀器装置目的是（）。A、减少阀面与阀座积炭B、增加排气流速C、阀盘均匀受热和散热D、防止阀杆卡住
在气阀机构中（）是工作条件最恶劣的零件。A、气阀和阀座B、阀杆和导管C、内外气阀弹簧D、卡环和撞击块
柴油机气阀机构采用旋阀器可以（）。 ①减少气阀、阀座结炭 ②使气阀受热、散热均匀 ③防止阀杆、导管卡阻A、①B、②C、③D、①②③
所谓气阀间隙是指柴油机在：（）A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中，不正确的是（）。A、随时消除阀杆与导管中形成的积碳，防止阀杆卡死B、使阀锥面的阀线磨损均匀，延长使用寿命C、在工作中随时起阀研磨作用，使密封更可靠D、改善阀盘的热应力状态
在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中，不正确的是（）A、随时消除阀杆与导管中形成的积炭，防止阀杆卡死B、使阀锥面的阀线磨损均匀，延长使用寿命C、在工作中随时起阀研磨作用，使密封更可靠D、改善阀盘的热应力状态
