防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。 Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层； Ⅱ.降低冷却水温； Ⅲ.在冷却水腔安装锌块； Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂； Ⅴ.降低冷却水压力。
下列关于防止气缸套穴蚀的措施中，错误的是（）A、冷却水保持合理的水温，不要过高B、使冷却水保持一定的压力，不要过低C、适当增大活塞与缸套的装配间隙D、在冷却水中加相应添加剂，提高其消振性能
点击查看答案
防止气缸套穴蚀的有效措施是（）。A、覆盖保护膜B、安装锌块C、加入缓蚀剂D、依具体机型、结构等而定
气缸套冷却水温在（）范围时，气缸套穴蚀最严重。A、40～50℃B、50～60℃C、70～80℃D、80～90℃
集中取样装置冷却水中断后，冷却水系统最显著的特征是（）。A、冷却水压力降低B、冷却水压力升高C、冷却水温度降低D、冷却水温度升高
下列六项中，导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是（）。 ①冷却水水压高 ②冷却水水压低 ③冷却水温度高 ④冷却水温度低 ⑤冷却水流速高 ⑥冷却水流速低A、①③⑤B、②④⑥C、①④⑥D、②③⑤
关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）.A、在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，除缸套高频振动外，还有（）。A、活塞与气缸体间的配合间隙B、缸套刚度C、冷却水腔结构D、冷却水温与压力
