在双斜切胎架上的舷侧分段，肋骨与外板间的夹角须用（）来测定。
加工斜孔时，对孔的轴线和基准面的夹角的检测一般采用测量柱，通过（）或采用万能角度尺进行检测。A、百分表B、90°角尺C、角度样板D、游标卡尺
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一般用于检验配合精度要求较高的圆锥工件的是（）A、角度样板B、游标万能角尺度C、圆锥量规涂色D、角度样板，游标万能角尺度，圆锥量规涂色都可以
《规则》对I型船的距舷侧外板间隔距离是自（）量起。A、舷板外表面B、舷板内缘C、肋骨内缘
船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段，由于不垂直于肋骨剖面，所以胎架的基准面选择（）形式。A、正切B、双斜切C、正斜切
线型变化很大的舷侧分段的胎架，即不垂直于肋骨剖面，且与船体基线面成一倾角，所以胎架的基准面选择（）形式。A、正切B、双斜切C、正斜切
双斜切胎架的基准面与船体基线面成一倾角，且又不（）肋骨剖面。
下列哪组为主要构件（）A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。
