通过柴油机负荷特性，说明标定循环供油量的限定范围并分析原因。
循环供油量保持在标定功率位置时，所测得的速度特性，称为全负荷速率特性，习惯上称之为外特性。
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柴油机的负荷，转速及循环供油量之间的正确关系是（）A、当负荷不变循环供油量增加，转速下降B、当转速不变负荷增加，循环供油量增加C、当循环供油量不变负荷减少，转速降低D、当负荷不变循环供油量减少，转速上升
当油量限制在标定功率以下位置时所测得的速度特性，称为部分负荷的速度特性。
柴油机的速度特性是指在喷油量调节机构的位置被固定时，柴油机的性能指标和有关参数随柴油机转速的变化规律。当喷油量调节机构固定位置为标定喷油量位置时的速度特性又称为（）。
油量超供器的作用，随着柴油机（）转速下降，能在标定供油量的基础上，自动地再增加一点供油量A、负荷减轻B、超负荷C、负荷改变D、油门减小
超供器是随柴油机超负荷（）下降时，能在标定供油量的基础上，自动地些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量
超供器是随柴油机超负荷（）下降时，能在标定供油量的基础上，自动地增加些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量
