配气机构的任务是根据工作过程的需要适时地开、闭（）。A、进气门B、排气门C、进、排气门
进气门早开晚关的目的是使废气排乾净及进气更充足。
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配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。A、进气门早开，排气门早关B、进气门晚开，排气门早开C、进气门早关，排气门早开D、进气门晚开，排气门早关
各缸进气门的微开量比排气门都小，表明进、排气门的配气相位均（）。A、延迟B、提前C、正常
可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
在进（吸）气行程时进、排气门（）。A、进气门开，排气门关B、排气门开，进气门关C、排气门全关D、进、排气门叠开
（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A、气门间隙B、配气结构C、配气相位D、配气机构
