雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系（）（不含）分钟—10（含）分钟，属飞行严重差错。
空中交通管理的发展历程是（）A、目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB、目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C、目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D、仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS
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空中交通管制是指（）。A、程序管制B、雷达管制C、自动化管制D、半自动化管制
在空中交通管制中，速度最慢、精确度较差的是（）。A、程序管制B、雷达管制C、雷达自动化管制D、以上都不对
航空器与规定或者指定的空中交通管制单位中断通信联系，致使空中交通管制单位调配其他航空器避让或启动应急程序，属于其他不安全事件。
程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位间中断双向陆空无线电通信联系10（不含）—（）分钟（含），受陆空通讯设备限制的区域除外，属飞行严重差错。A、15分钟B、20分钟C、25分钟D、30分钟
雷达管制或雷达监控的程序管制环境下，中断双向陆空无线电通讯联系（）分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果，即构成事故征候A、10B、15C、20D、25
程序管制环境下，航空器中断双向陆空无线电通信联系（）分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果（受陆空通讯设备限制的区域除外），即构成事故征候。A、10B、15C、20D、25
