对整车进行热平衡能力道路试验时，需用负荷拖车对试验车辆加载，以模拟车辆在爬坡过程中的坡道阻力。假设某车型的满载质量为1500kg，负荷拖车需要设定多大的阻力才能模拟该车型进行10%爬坡工况时的坡道阻力？
测量车轮滚动阻力时，为什么要求负荷拖车或牵引车辆以低速且匀速牵引试验车行驶？
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按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。台架试验模拟加载应考虑以下哪些因素：（）A、汽车在道路上所受的滚动阻力B、汽车在道路上所受的空气阻力C、汽车传动效率D、测功机机械效率
机动车辆的（）是指车辆克服各种阻力，以需要的速度运行的能力。A、牵引性能B、燃料经济性C、通过性能D、爬坡能力
以下是机车、车辆的基本阻力的为（）。A、坡道阻力B、空气阻力C、曲线阻力
汽车在道路上行驶时，将克服（）。A、车轮在道路上的滚动阻力B、坡道阻力C、空气阻力D、加速阻力
车辆行驶阻力功率P的确定方法有（）。A、道路试验法B、统计法C、计算法D、在底盘测功机上模拟试验
底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）A、空气阻力B、加速阻力C、滚动阻力D、爬坡阻力
