对行驶过程中的车辆施加制动时,若前、后轮分别出现抱死情况时,车辆将出现的状态:()
对高速行驶的车辆进行制动时,防止制动抱死的系统为()防抱死装置。A、人工B、机械C、风力D、制动
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在紧急制动时,()情况最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时
下面哪种情况是制动时的最佳状态()。A、前轮先抱死滑拖,然后,后轮再后轮抱死滑拖B、前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态C、后轮先抱死滑拖D、前后两轮均未抱死滚动
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。A、前轮抱死,后轮不抱死B、前后轮同时抱死C、前轮先抱死,再后轮抱死D、后轮先抱死,再前轮抱死
相对来讲,制动时附着条件利用较好的情况是()A、前轮抱死拖滑,后轮不抱死B、前、后轮同时抱死拖滑C、前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑D、后轮先抱死拖滑,然后前轮抱死拖滑
对普通制动希望实现前后轮在急制动时()。A、同时抱死B、前轮先于后轮抱死C、后轮先于前轮抱死D、后轮先于前轮起作用
制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象,可稍抬制动踏板,使抱死的车轮重新滚动,以减轻车辆跑偏和侧滑现象。