我国高速铁路采用有碴轨道结构,道碴厚不小于()cm.
相对于有碴轨道而言,板式有碴轨道是以()等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
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有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理?
目前使用的轨道结构可分为()。A、有碴轨道结构B、无碴轨道结构C、板式轨道结构D、整体轨道结构
高速铁路的轨道结构主要有两种。一种是以法国TGV为代表的无碴轨道,另一种是以日本为代表的有碴轨道。
简述高速铁路桥梁有碴与无碴桥面结构的组成。
桥上轨道可根据具体情况采用有碴轨道或无喳轨道.有碴轨道下枕底道碴厚度不应小于()。
我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。