某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。
设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均增加使用车57车，日均接运重车7300车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转 距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路 局去年的运用货车日产量为（）吨公里。 A.5626 B.7357 C.8909 D.8997
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某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是（）。 A.454 B.522 C.527 D.539
在中间站摘下在本*站（）的货车，应统计中转停留时间。A、装车B、卸车C、卸后装车D、不装不卸
按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车，装车站应在货车两侧插挂“（）”，由到站卸后撤除。
按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车，装车站应在货车两侧插挂“货车表示牌”，由（）卸后撤除。A、到站B、车辆部门C、收货人D、货运检查员
按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车，装车站应在货车两侧插挂“货车表示牌”，由到站卸后撤除。
某中间站某日卸车4辆，其中2辆卸后装车，另有一辆倒装车（一车倒一车），该站应统计装卸次数为（）。A、4次B、6次C、7次D、8次
