在任何情况下，驱动桥左右两侧车轮转速之和总等于差速器壳转速的两倍。
汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）。A、一半B、两倍C、之差D、之和
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下面关于差速器的描述，正确的是（）A、差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性B、当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C、当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D、无论差速器差速与否，行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性
差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。
差速器中左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的（）。A、两倍B、三倍C、二分之一D、四分之一
差速器的作用是当转弯时左右两轮（）驱动车轮。A、以不同的转速B、以相同的转速C、相同的力D、不同的力
为了消除车轮对路面的滑动现象，在转向时，允许以两驱轮以相同的转速旋转的主要元件是（）A、主减速器B、差速器C、半轴D、驱动桥壳
桥壳将差速器的扭矩传给驱动车轮。
