一般汽油机设有3道气环，而柴油机由于压缩比低，常设有2道气环。
气管导管突然扭曲时或导管阻塞时，PV环和FV环可能的改变是（）A、气道压增加，PV环向右向下倾斜，FV环增大B、气道压增加，PV环向左向上倾斜，FV环扩大C、气道压增加，PV环增大向右向下倾斜，FV环缩小D、气道压增加，PV环向右向下倾斜，FV环缩小E、气道压增加，PV环无明显变化，FV环无明显变化
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安装活塞环装配顺序是依次装（）A、油环、第二道气环、第一道气环B、油环、第一道气环、第二道气环C、第一道气环、第二道气环、油环
16V280柴油机活塞环共有（）气环安装在活塞头上。A、1道B、2道C、3道D、4道
下面（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环
活塞三环一般是。（）A、两道气环一道油环B、三道气环C、三道油环D、一道气环两道油环
为什么热负荷较高的柴油机上，第一道气环采用梯形环？
GK1C机车柴油机气缸活塞上有（）。A、二套气环、二套油环B、三套气环、一套油环C、三套气环、二道油环
