汽油机怠速时，拔下燃油压力调节器上的真空软管，油压应迅速上升大约（）MPa。
怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）A、油泵泄压阀卡死在关闭位置B、油压调节器真空管脱落C、油压调节器弹簧变软D、回油管有阻塞
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由燃油压力调节器调节的管道燃油压力随岐管真空度而变化，因而怠速时的管道燃油压力（）。A、较高B、不变C、较低D、很高
对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。A、维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B、维持燃油分配管内燃油压力恒定C、减少怠速时燃油的回油量D、减少燃油分配管内燃油压力
在测量发动机运转时汽油压力时，按下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应比发动机怠速运转时的汽油压力（）。A、高B、低C、相同
拨下汽油压力调节器上的真空软管，并用手堵住，让发动机怠速运转，测量此时的汽油压力，该压力和节气门全开时的汽油压力相比（）。A、基本相同B、明显高出很多C、明显低很多
在发动机怠速运转的情况下，拔下燃油压力调节器上的真空软管，此时发动机的转速应该（）。A、升高B、降低C、不稳定D、为零
采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。A、下降50kPa左右B、上升50kPa左右C、保持不变D、任意变化
