链传动设计中,一般推荐大链轮齿数不超过120,这是为了()。
为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响,设计时应选用()A、较大的链节距B、较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数D、较小的链距和较多的链轮齿数
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设计链传动时,链节数最好取()A、偶数B、奇数C、质数D、链轮齿数的整数倍
链传动的链节数一般取偶数,链轮齿数一般取奇数。
链传动中,由于链节数一般为偶数,因此,链轮齿数最好取(),使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为Zmax<=120,是为了()A、减少链传动的不均匀性B、限制传动比C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性D、保证链轮轮齿的强度
在链传动中,一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120,这是为了()。A、减少链传动得不均匀性B、限制链传动的传动比C、延长链条的使用寿命D、提高链轮轮齿的强度
在链传动中,链速的不均匀性主要取决于()A、主动链轮齿数B、从动链轮齿数C、链的节距D、链的长度