飞机的主操纵面有：（）
飞机的气动操纵面有（），方向舵和（）。
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根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为（）A、人工操纵与自动操纵B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵C、液压式主操纵与电传式主操纵D、机械式主操纵与液压式主操纵
737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
在对飞机进行配平操纵时，操纵动作的方向应当与相应主操纵方向（）A、一致B、相反C、一致或相反D、没有关系
何谓飞机的主操纵面？
配平调整片的作用是（）。A、在起飞和着陆阶段使用，改善飞机的起飞、着陆性能B、增大或保持主操纵感觉力，调整飞机重心平衡C、减小或消除主操纵感觉力，调整飞机姿态平衡
172飞机的主操纵机构采用（）传动。A、液压B、电力C、机械D、电力与机械相结合
