多片离合式差速器：是一个全自动纯机械差速器，即不需要人为控制，它可以根据行驶状态在前后桥间分配动力，反应十分迅速，几乎不存在滞后，而且100%可靠。
汽车后桥总成中没有一个差速器，它的作用是使左右两轮有可能以（），尽可能使车轮接近纯滚动。差速器属行星轮机构。
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轮式拖拉机的后桥由中央传动、差速器、差速器锁组成。
防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器
高摩擦自锁式差速器可以根据路面情况的变化，而自动地改变驱动轮间转矩的分配。
4WD四轮驱动汽车，包括有（）差速器。A、前后桥间B、前轮间C、后轮间D、变速器与后桥间
差速器的功用是将在左右车轮的速度差传给后桥。
全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A、差速器B、分动器C、变速器D、减速器
