现有通过能力
港口营运通过能力是港口的( )。A、最大通过能力B、饱和通过能力C、实际通过能力D、后备通过能力
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铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为()A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力
根据固定设备计算出来的通过能力中,能力最薄弱的设备限制了整个区段的能力,此能力即为该区段的()通过能力。A、现有B、设计C、需要D、最终
车站通过能力包括()。A、咽喉通过能力B、到发线通过能力C、改编能力D、咽喉通过能力和到发线通过能力
在一定时期内,为了适应国家建设和人民生活的需要,铁路区段所具备的能力,称为()A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力
铁路区段的现有固定设备,现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为()A、设计通过能力B、需要通过能力C、最终通过能力D、现有通过能力
车站通过能力包括()通过能力和()通过能力。