铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为()
铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路是()。A、合资铁路B、国家铁路C、地方铁路D、新线
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我国新建和改建铁路(或区段)的等级,是根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定的,等级分为()。A、Ⅰ级铁路B、Ⅱ级铁路C、Ⅲ级铁路D、IV级铁路
铁路区段固定设备一般是指什么?
铁路区段的现有固定设备,现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为()A、设计通过能力B、需要通过能力C、最终通过能力D、现有通过能力
下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是()A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式
铁路局有权审批公布新线营业里程,开办或封闭营业站。
合资、地方铁路、新线与国家铁路,或通过国家铁路与其他合资、地方铁路、新线间所办理的一票直通货物,其装卸车数、发送吨数不得重复统计。