高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。
路基基床表层所采用的级配碎石或级配砂砾石填筑复查试验应在级配碎石厂和摊铺现场取具有代表性的样品进行试验，每（）m3复查一次，且填筑压实质量采用地基系数K30和孔隙率n作为控制指标。A、500B、1000C、2000
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级配碎石根据使用部位不同和用途分为（）A、基床表层级配碎石B、过渡段级配碎石C、级配砂砾石D、A组填料
依据TB10102-2010标准，级配碎石筛分试验说法正确的是（）。A、基床表层级配碎石、过渡段级配碎石、级配砂砾石用圆孔筛B、过渡段级配碎石、级配砂砾石、基床表层级配碎石用方孔筛方孔筛C、过渡段级配碎石、级配砂砾石用方孔筛，基床表层级配碎石用圆孔筛D、过渡段级配碎石、级配砂砾用圆孔筛，基床表层级配碎石用方孔筛
客运专线桥台与路堤过渡段基床表层，在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入（）。
路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为（）米，基床表层级配碎石掺加（）水泥；基床表层以下级配碎石掺加（）的水泥。与既有路基连结处，开挖台阶的高度为（）米。
基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准：地基系数K30≥（）MPa/m，动态变形模量Evd≥（）MPa，孔隙率n＜（）%
基床表层应采用级配碎石或级配砂石等材料.地基系数（）动态变形摸量（）孔隙率（）。
