当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。
主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障，列车将施加紧急制动，报告OCC，视能否（），若能，打总风压力低旁路（=27-S03）后运行至下一站退出服务，否则请求救援。A、继续运营B、保持升弓C、继续打风D、缓解紧制
点击查看答案
当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。
司机室侧门关好后HMI上显示黄色下列处理步骤中错误的是（）A、重新开关2次司机室侧门B、故障恢复动车后报行调C、将相关信息报行调D、确认关闭到位后，HMI上仍显示黄色，需要使用绑带维持运行
列车主风管风压不正常时，定时发送风压报警，列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意，风压***”并显示“FXXX”（XXX为风压值）10s。按下控制盒（）按键，列尾机车台发送风压报警确认，列尾主机收到后停止发送风压报警A、排风B、查询C、确认
电客车主空压机启动压力（）bar.
当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。
列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
