车轮横向和径向摆动量不大于（）。
ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，通过（）来计算车辆的实际行驶方向。A、车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B、横向加速度传感器和横向偏摆率传感器。C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。
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车轮总成技术状况检验要求：车轮的安装位置应正确；车轮总成的横向摆动量和径向跳动量，对于总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于5mm；其他车辆不得大于8mm。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定了对不同类型的机动车车轮总成横向摆动量和径向跳动量的限值。其中，总质量不大于3500kg的汽车不应大于（）mm。A、5B、6C、7
丝杠的回转精度用丝杠的（）和轴向窜动量的大小表示.A、轴向运动B、上下运动C、横向运动D、径向跳动
按GB7258-2017规定，对总质量小于3500kg的汽车进行车轮总成横向摆动量和径向跳动量检测时，其要求是：（）A、≤1mmB、≤3mmC、≤5mmD、≤8mm
《机动车运行安全技术条件》规定，车轮总成横向和径向摆动量：小型汽车不大于5mm，其他车辆不得大于（）。A、8mmB、10mmC、12mmD、14mm
车轮总成的（）应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。A、横向摆动量B、轴向跳动量C、跳动量D、抖动量E、径向跳动量
