船用空调器冬季新风在与回风混合后含湿量（）
船舶空调器降温工况新风与回风混合后焓值（）A、增加B、减少C、不变D、A或B或C
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在中央空调器中，夏季空气经冷却器后（）A、含湿量和相对湿度降低B、含湿量不变，相对湿度降低C、含湿量降低，相对湿度不变D、含湿量降低，相对湿度增加
在中央空调器中，降温工况空气经冷却器后（）A、含湿量和相对湿度降低B、含湿量不变，相对湿度降低C、含湿量降低，相对湿度不变D、含湿量降低，相对湿度增加
船用空调器降温工况新风在与回风混合后含湿量（）A、增加B、减少C、不变D、A或B或C
下面关于降温工况空气参数变化过程说法错误的是（）。A、新风与回风混合后焓值减小B、空气经过空气冷却器后，焓值和含湿量均下降C、送风在风管中等湿加热D、回风在走廊内等湿放热
空调房间冬季tn=20℃，50%，无湿负荷，一次回风，50%新风，新风混合后绝热加湿和加热后送入房间，标准大气压下，当室外焓值小于多少时，应设新风电加热（）A、14～19kj/kgB、20～25kj/kgC、26～30kj/kgD、31～35kj/kg
变风量空调箱的新风、回风、混风通用段装有互相连接的新风、回风阀、既可单独使用，又可使新风与回风按一定比例在（）内混合。 A、混合段B、静压箱C、消声器D、蒸汽加温段
