某海船设置应急消防泵，一次事故机舱失火，消防泵无法起动，船员起动应急消防泵灭火，但是消防管路中的压力无法达到要求，可能的原因是（）。
某货船，航区为近海、总吨为503吨，船上配备了2台消防泵，均布置在机舱内，关于该船应急消防泵的设置情况，下列描述正确的是：（）A、该轮不必设置应急消防泵。B、该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵。C、该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵。
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当甲板需要使用锚涟冲洗水时，机舱应起动（）泵供水。A、主海水泵B、消防泵C、压载泵D、日用海水泵
按我国《钢质海船建造规范》应急消防泵的要求中，下列（）不符合要求。A、2000总吨及以上的船应设固定式动力泵B、固定式应急消防泵应设在机舱内C、其原动机为柴油机或电动机D、电动应急消防泵由主配电报或应急配电报供电
应急发电机组及应急消防泵的原动机，在（）下应具有冷机起动的能力。A、0℃B、5℃C、10℃D、-5℃
一艘5000总吨的货轮，该船应急消防泵由柴油机驱动，电起动，在安检中发现该应急消防泵在10min内未能起动，即被判定为应急消防泵无法启动，船舶被滞留。问按法规，该船应急消防泵的起动装置应达到什么要求？（）A、能随时启动。B、能在5min内起动。C、能在30min内至少起动6次。D、能在前10min内至少起动2次。
某货船，应急消防泵设置于防撞舱壁之前，原设计时进入应急消防泵舱的通道为上下直梯。船东为方便进出应急消防泵舱，在防撞舱壁上开取了一道水密门，将应急消防泵舱由防撞舱壁后的空舱进入。 请问：船东此种做法是否合理？为什么？
柴油机消防泵组应具有良好的常温起动性能，应保证5s内顺利起动，引上水后20s内使消防泵达到额定工况。
